Ein absoluter Hingucker dieser TGX. Es wirklich fast nicht möglich zu unterscheiden ob Modell oder Vorbild. Mal wieder ein modell an dem meine Augen lange haften blieben.

Echt Krass dein TGX.
Die Bilder sind mal voll der Hammer.

Saubere arbeit.

Hi Tom!

Gib zu das sind Fotos aus einem MAN Prospekt.
Als MAN Fan bin ich schwer begeistert von Deinem Neuen.
Bin mal gespannt wann ich zu einem TGX Volumenzug kommen werde.

Hey Tom,

einfach nur super dein TGX! Das Modell ist sehr stimmig gemacht, angefangen von den seitlichen Positionsleuchten über die FCR-Kennung.
Ich bin begeistert von dem was du da gezaubert hast.

Gruß Markus

Markus Bermann
Spedition & Logistik

Einfach bärenstarke Logistik …

Hallo Tom,

dein TGX macht sich richtig gut, gefällt mir,

super wieder ein Modell von dir zu sehen,

Hallo Tom

Wow, kann ich da nur sageN, der Zug sieht echt edel aus, SUPER schöne Farbgebung und viele Details. Einfach KLASSE!!

Hi Tom ,

der stand doch letztens bei uns auf dem Autohof !!??
Ich bin von Deinem TGX begeistert !!! Mal sehen wie es weiter geht .

MfG Toni

Gefällt mir sehr gut.

Du hast ihn auch besonders schön umgesetzt und sehr professionell fotographiert, für mich ist das eines der besten Bilder im Forum!

Gruß Andreas

Hallo Tom

Wow uns fehlen die Worte einfach perfekt, sehr real wie du das gebaut hast... Immer schön wieder zusehen welche vielfalt an Design´s immer wieder neue Modelle enstehen lassen.

Lg Stocki und Sohn

S U P E R !!!
mehr gibts dazu nicht zu sagen.....Schau mir imme wieder begeistert die Bilder an und finde eigentlich
absolut keinen Fehler - außer vielleicht die Sonnenblende mit dem Schriftzug, die hätte ich Schwarz gelassen
das ist aber rein mein Geschmack...
mit Grüßen
Alfons

Guten Abend Zusammen!

Ich möchte euch meinen neuen Coilauflieger zeigen der heute noch fertig gestellt worden ist.

Dieser Auflieger wird in Zukunft bei Schwer Metall in Stolberg eingesetzt. Bei guter Resonanz werden weitere Auflieger dieser art eingesetzt. Die Plane wird an Gestellen auf schienen nach vorne geschoben deswegen keine Planenschnallen! Geeignet Coildurchmesser von 800mm bis 2200mm mit Coilsicherungsstützen. Auf den Bilder ist noch keine Ladungssicherung Durchgeführt, wird auch noch in kürze folgen .

Nun aber viel Spaß bei den Bildern. Bei Tageslicht kommen bessere Bilder!

nabend tom

cooles ding dein coilauflieger.

die idee mit der plane is richtich genial..also

mehr davon !!!!!

gruß torsten

Hallo

Schliesse mich Torsten grad an.
Eine Tolle Idee mit der Plane und Super umgesetzt!

Gruss Patrick

AEBI Transporte
http://www.aebi-transporte.ch.vu

Hey Tom,

schöner Renault Magnum, aber das haben wir dir schon letztes mal gesagt. Nur dein Auflieger ist ja die Wucht, also einfach super umgesetzt und in Szene gesetzt.

Nur mal so nebenbei, das ist mein 100ster Beitrag.

Gruß Markus

Markus Bermann
Spedition & Logistik

Einfach bärenstarke Logistik…

Hallo Tom
Ich komm aus dem Staunen nicht mehr raus,kann nur sagen
Super Idee,Super umgesetzt.

Gruß Jörg

Hallo Tom,

hier staune ich mal wieder nicht schlecht, auf was für Ideen Du immer kommst
und setzt diese auch noch so perfekt um, also respekt dafür.

Zitat von Nord Logistik

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Moin Tom
Sahne Coilauflieger , super umsetzung von Dir und dann noch die Schiebeplane dazu , einfach HAMER .
Bin auf dein nächste Projekt gespannt , das wird wohl wieder ein Sahnehäupchen mach bitte weiter so .

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Hallo Tom,
gratulation zu deinem Coiltransporter, gefällt mir sehr gut. Vor allem die Umsetzung der Schiebeplan finde ich ist dir sehr gut gelungen, auf so etwas muß man erstmal kommen.
Gruß Peter
BHT (BREUER HANDEL UND TRANSPORTE)

Hallo zusammen!


Ich möchte Euch eine Neuzulassung unserer spanischen Niederlassung in Valencia zeigen.

Es handelt sich dabei um eine Renault Magnum Lowliner Zugmaschine mit 500PS BJ. 2008

Der Auflieger ist von dem Spanischen Hersteller Lecitrailer, und wurde bewusst als Thermo-Gardinenplane mit Kühlaggregat gewählt um auch Temperatur geführte Ware zu transportieren.

Das Fahrzeug wird in Zukunft wie folgt eingesetzt:

Es werden Saisonfrüchte wie Orangen… aus der Region um Valencia nach Deutschland chauffiert. Die Kunden sind Zentrallager wie Plus, Aldi, Norma, die in der Region um Aachen und Köln liegen. Nicht zu vergessen, auch der Großmarkt in Köln gehört dazu.

Danach wird bei Continental in Aachen eine Ladung Reifen aufgenommen. Die Fahrt führt dann zum Logistikzentrum Baunatal.
Dort werden die Reifen vor Ort auf Stahlfelgen für die einzelnen VW Werke, sowie die Tochterunternehmen der VW-Gruppe, montiert.
Die Rückladung für unser Fahrzeug steht dann schon bereit. Dabei handelt es sich meist um besagte vormontierte Reifen bzw. Motorhauben für das Seat Werk in Barcelona.
Somit ist ein wöchentlicher Rundlauf mit Einhaltung aller Sozialvorschriften gewährleistet.



Ablauf der Tour:

Die Zwei-Mann-Besatzung wird sich am Sonntag um 18h von unserem Betriebshof in Valencia in Bewegung setzen.
Bis zum luxemburgischen Wasserbillig sind es ca. 18 Fahrstunden. Die beiden Fahrer werden diese Strecke jeweils im 4,5 Std. Rhythmus fahren.
Nach dieser ungefähren Berechnung, müssten sie zwischen 12 und 14h am Montag, je nach Wetter- und Verkehrslage, in Wasserbillig eintreffen. Nach dem Auftanken wird die große Pause vor Ort gemacht.
Am frühen Dienstagmorgen gegen 2h geht die Fahrt weiter in Richtung Nordrhein-Westfalen, wo bei einem der oben genannten Großlager um 6h entladen wird. Da es sich meist um frische und verderbliche Ware handelt, ist eine sofortige Entladung, der Regelfall.
Das Contiwerk in Aachen ist von allen Abladestellen zwischen 0,5 und 1 Std zu erreichen.
Um ca. 10h fährt unser LKW dann Richtung Baunatal, wo er so gegen 15h erwartet wird.
Mit der Rückladung geht es so um 17h wieder Richtung Éspana.
In Bourg en Bresse wird die große Pause am Mittwoch um ca. 6h bis 17h gemacht.
Am frühen Donnerstagmorgen wird so gegen 3 Uhr in Barcelona entladen.
Wenn das Fahrzeug so gegen 6h das Seat-Werk mit Leergut verlässt, wird es um 11h wieder auf dem Betriebshof in Valencia zurück erwartet.
Somit ist für unsere beiden Fahrer der Rundlauf und auch die Woche beendet.

Für die Be- und Entladung, sowie die Fahrzeugaussenwäsche ist unser Lager- und Hofpersonal zuständig.

Die Zeitangaben sind alle nur ungefähr. Jeder weiß, dass immer wieder Verzögerungen und andere nicht vorhersehbaren Unannehmlichkeiten auftreten können. Aber im Großen und Ganzen, kommt das so schon hin.




So nun schaut Euch die Bilder an und sagt mir, ob der Zug gefällt.

hallo tom

mir bleibt die luft wech.......geiler lowliner
einfach nur geil
du stellst ja einen super zug nach dem andern hier vor
man man

gruß torsten

hauptsache low!!

boah tom,einfach nur geil.ein absolutes BLACK BEAST