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Hallo Kollegen
Heute waren die drei Sub LKW's der Spedition Seiffert bei mir zu Gast. Wie bekannt ist fährt die Spedition Seiffert mit drei Fahrzeugen Containertransporte unter unserer Disposition. Da wir eine Fahrerbesprechung für unsere Containerfahrer angekündigt haben mussten natürlich auch die Fahrer des Subunternehmers daran teilnehmen.
Heute Nachmittag um kurz vor 3 Uhr kamen die drei im Konvoi angebrettert und stellten ihre Fahrzeuge auf dem Parkplatz ab. Nach der 3 Stündigen Besprechung gabs noch für alle was leckeres zu Essen. Zwei von den drei Seiffert's sind noch am gleichen Abend losgefahren da sie wie bei Containern gewohnt Terminladungen geladen haben.
Der dritte muss erst am nächsten Tag seinen leeren Container in Mainz absetzten da sein neuer Container erst Nachmittags dort ankommt. Also hat er die Gardinen zu gezogen und sich in die Kiste geschmissen. Am nächsten Morgen hat er dann noch einen Silo Auflieger von uns bei der Firma Homanit abgeladen. Als der Silo leer war ist er wieder zu uns auf den Hof gekommen hat die Aufliger getauscht und ist richtung Mainz aufgebrochen.
P.S.: beim nächsten mal gibts bestimmt Bilder auf dem Dio.
Gruß Jan
Gruß aus dem Saarland
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Internationale Containertransporte und Logistik
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Hallo Jan
Schöne Fahrzeuge!
Besonders gefällt mir die Farbgebung der Fahrerhäuser,
Besonders am Iveco kommt es seht gut hin.
Aber auch an den MANs macht es sich gut.
Gruss Patrick
AEBI Transporte
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Gruß aus dem Saarland
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guude jan,
nicht schlecht,herr specht
bekommen die zugis noch decals...
...und wohin nach mainz ist er gefahren ?
Hallo Richard
Mit den Decals da musst du Sven (Spedition Seiffert) fragen denn das sind ihm seine Modelle.
Beim Frankenbach in Mainz.
Gruß Jan
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Grüß dich Jan,
nette kleine Geschichte aus dem Alltag mit ein paar schönen Bildern. Dein Gigaliner an der Rampe ist schon eine imposante erscheinung, kommt gut rüber. Auch mit dem ASusweichlager hast du wohl Glück gehabt.
Es ist doch immer wieder schön, wenn man auch in der heutigen harten Zeit der Transportbranche noch auf Kollegen zurückgreifen kann.
Gruß Peter
BHT (BREUER HANDEL UND TRANSPORTE)
Hi Jan,
Du lieferst mit Deiner Reportage wieder schöne Bilder aus dem Alltag von Fiedler Logistik.
Es ist immer schön zu wissen, dass es noch Kollegen gibt, die einen mit Taten und Hilfe zur seite stehen,wenn´s mal brennt.
Ich habe auch jedesmal wieder Respekt vor der Qualität Deiner Handy-Bilder...
Grüssle
Mario
Moin jan,
Sehr schoene bilder wie immer, die seiffert zuege sehen sehr fein aus, vorallem der stralis gefaellt mir besonders!
Der gigaliner seht auch fein, ich finde das nett vom andy, dass er dir einen halle geliehen hat, er hat ein herz dieser mensch, das sieht man
Bin schon gespannt auf dein dio! Bis dahin sage ich dir MACH WEITER SO!
salutations aus frankreich
frederic
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Bonjour jan,
Sehr schoene geschichte! Auch mal was anderes so eine autotransportzugi unter einem richtigen auflieger au sehen, das habe ich in der letzten zeit oefter mal gesehen! Auch dein neues firmendesign gefaellt mir, ist viel besser als das alte! Bin voll ueberzeugt! MACH WEITER SO!
salutations aus frankreich
frederic
Hallo Andreas
Na klar haben die eine, das sind ja ganz normale Sattelzugmaschinen.
Nur die Sattelplatte hat nicht mit dem Lohr Aufbau zu tun, sie verschwinden im Rahmen des Aufbaus.
Ist bei unserem Sattel Sprinter auch so.
Gruß Jan
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Meistens sind die Sattelplatten sogar höhenverstellbar damit du quasi jeden Trailer bewegen kannst.Ich hab mal ne Autotransporter Zugmaschine gesehen,die hatte nen Megatrailer Aufgesattelt und damit nen höheren Luftwiderstand als meine Schrankwand!
Solange euer Fahrer die Silos nur be und nit entladen muß gibts auch keine Probleme wegen des fehlenden Kompressors
Hi Petrosv8
Die höhenverstellbaren Sattelplatten kenne ich, aber ich dachte das der Aufbau wie eine Wechselbrügge aufgenommen wird mit Luftfederung auf und ablassen aber an Sattelplatte hatte ich da überhaupt nicht gedacht.Wie schon geschrieben man lernt nie aus
Gruß aus den Norden
Andreas
Das ist wohl war...Ein bekannter von mir hat sich neulich einen Gebrauchten Planenhängerzug gekauft mit Schiebeverdeck.Ein paar Tage später kam dann die erste Kranbeladung und er mußte erschreckt feststellen das der Vorbesitzer die Verschiebeeinrichtung verschraubt,teilweise sogar verschweißt hatte.Da war der Tag gelaufen...
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